是不是信号灯出现故障了

是不是信号灯出现故障了

也就是说,该信号灯循环一次,左转的绿色信号只有5秒钟。记者在该路口观察了半个小时,在5秒钟的左转时间里,通常只有两辆车可以通过,如果排在前面的车起步快些,第三辆车左转时信号灯已经开始黄闪,如果排在第一个的司机起步慢些,那么5秒钟只能通过一辆汽车。往往后面的车还没起步,前面的车就已经停止了左转,而后面不知情的司机有时会狂摁喇叭。照此计算,没赶在5秒钟左转过去的车辆,要再等约80秒钟才能迎来下一个5秒钟的左转机会。

设施处:若是故障尽快修理

想左转?只有5秒钟得抓紧

控制沿大沽南路由南楼向土城方向的信号灯,其左转的时间就充裕了许多,经观察足有40秒。设置在同一个路口的信号灯,只是方向不同,时间却相差了8倍。“左转只有5秒,是不是信号灯出现故障了,以前经过这里左转的时间没这么短。”过往司机说。

随后,记者就此事向交管局设施处进行了反映,工作人员表示,会派人到现场查看,如果是信号灯出现了故障,会尽快进行修理。

经观察,信号灯经过了31秒的红灯后,左转和直行指示信号全部变为绿色,这时左转和直行车辆均可通过路口,但最下方的读秒区显示只有5秒,5秒过后,左转指示信号变为黄色,读秒区的数字也变为黄色且从4开始倒数,这时直行信号仍为绿色。4秒黄闪过后,读秒区变为绿色并从41秒开始倒数,同时左转指示信号变为红色,直行指示信号仍为绿色。

昨日下午记者在现场看到,刘先生反映的信号灯设置在大沽南路与泰山路交口的中央隔离带内,该信号是控制沿大沽南路从土城前往南楼方向的车辆的,这个方向最左边的车道为左转和直行并行车道,路口的信号灯共有三组显示,最上方为左转指示信号,中央为直行指示信号,最下方为读秒显示区。

昨日市民刘先生经过大沽南路与泰山路交口时,路口的信号灯让他猝不及防,排在左转位置第三个的刘先生刚起步就一脚闷下刹车,险些被后面的车追尾,而这源于该路口的左转灯只有5秒钟。刘先生表示,如果不是信号灯出了故障,这样的设置是不是有问题,要是司机反应慢点儿,估计车还没拐过去就变灯了。

不知情!后面司机狂摁喇叭

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